Вы сварили алюминиевую раму.
Шов — ровный, блестящий, без брызг.
Вы довольны. Заказчик доволен.

Через пять дней звонок:
— «Шов треснул. Прямо по сварке».

Вы в шоке. Ведь «всё было нормально».

Проблема не в «неудаче».
Проблема — в пяти ошибках, которые допускают даже опытные сварщики, когда работают с алюминием.
Ошибки незаметны сразу. Но через несколько дней напряжения в металле находят слабое место — и шов ломается.

Алюминий — не сталь. Он прощает меньше всего.
Даже малейшее нарушение технологии = скрытый брак.

Разбираем эти ошибки — и как их избежать, даже если вы работаете не в цеху, а на объекте в Москве.

Почему алюминий такой «нестабильный» после сварки?

Прежде чем говорить об ошибках, поймём, почему алюминий ведёт себя так странно.

1. Оксидная плёнка
   На поверхности алюминия мгновенно образуется оксид Al₂O₃.
   Он плавится при 2050°C, а сам алюминий — при 660°C.
   → Дуга плавит металл, но оксид остаётся «коркой» внутри шва. Это — источник пор и непровара.

2. Высокая теплопроводность
   Алюминий отводит тепло в 3–4 раза быстрее стали.
   → Чтобы проплавить толстый лист, нужен мощный ток. Но края уже остывают — получается неравномерный шов с внутренними напряжениями.
3. Склонность к горячим трещинам
   При остывании алюминиевые сплавы (особенно 6061, 2024) образуют межкристаллические трещины, если в шве есть примеси (водород, кремний в неправильной пропорции) или резкое охлаждение.

Вывод: сварка алюминия — это не «просто варить в аргоне».
Это контроль химии, тепла, чистоты и охлаждения.
Нарушите одно — получите трещину.

Ошибка №1: Не убрали оксидную плёнку перед сваркой

Что делают:

«Включил дугу — прожёг оксид — и пошло».
Или: «Протёр тряпкой — чисто же».

Почему это ошибка:

Оксидная плёнка не исчезает под дугой. Она смешивается с расплавом и остаётся внутри шва в виде включений.
Это:

• снижает прочность на 30–50%,
• создаёт концентраторы напряжения,
• вызывает скрытые трещины при нагрузке.

Как делать правильно:

✅ Механическая зачистка

• Используйте щётку только из нержавеющей стали, предназначенную исключительно для алюминия.
• Обычная стальная щётка оставит частицы железа → коррозия и ослабление шва.
• Зачищайте в одном направлении — не «туда-сюда».

✅ Химическая обработка (если возможно)

• Протрите кромки ацетоном или изопропанолом — уберёте жир и остатки смазки.
• Для промышленных условий — травление в щелочном растворе (но это редко на выезде).

✅ Сварка сразу после зачистки

• Оксидная плёнка восстанавливается через 2–3 часа на воздухе.
• Если не успели — зачищайте заново.

Совет: храните алюминиевые заготовки в сухом месте, накрытые плёнкой. Пыль и влага ускоряют окисление.

Ошибка №2: Использовали влажную или грязную присадочную проволоку

Что делают:

Берут пруток с полки, где он лежал год.
Или — используют «ту, что осталась от прошлого заказа».

Почему это ошибка:

Влага на поверхности проволоки → водород в расплаве.
При остывании водород не успевает выйти → поры и микротрещины.
Под нагрузкой такие швы ломаются хрупко, без пластической деформации.

Грязь (масло, пыль) — дополнительный источник загрязнений.

Как делать правильно:

✅ Хранение

• Проволока должна быть в герметичной упаковке или в сухом шкафу с силикагелем.
• Не оставляйте бухту на полу или в гараже.

✅ Подготовка перед сваркой

• Протрите пруток чистой тканью, смоченной ацетоном.
• Дайте высохнуть 1–2 минуты.

✅ Выбор правильной марки

• ER4043 — для большинства конструкций (6xxx сплавы). Хорошо заполняет, устойчив к трещинам.
• ER5356 — для морских условий, анодирования, сплавов 5xxx. Но не для термообработанных (даёт трещины!).
• Никогда не используйте «просто алюминиевую проволоку без маркировки».

Помните: присадка — не «заплатка», а часть сплава шва. Её состав критичен.

Ошибка №3: Варили без подогрева толстого алюминия

Что делают:

«Включил 200 А — и давай варить».
Особенно часто — при сварке рам, фланцев, корпусов толщиной 6 мм и больше.

Почему это ошибка:

Алюминий быстро отводит тепло.
Центр шва расплавлен, а края — уже остывают.
→ Получается непровар в корне, особенно в начале и конце шва.
Это — идеальное место для концентрации напряжений. При вибрации или нагрузке — трещина.

Как делать правильно:

✅ Подогрев до 100–150°C

• Для деталей толще 6 мм — подогрев обязателен.
• Используйте инфракрасную лампу, газовую горелку или печь.
• Не перегревайте — выше 200°C начинается рекристаллизация, металл слабеет.

✅ Равномерный прогрев

• Не грейте только место шва — прогревайте всю зону 10–15 см вокруг.
• Используйте термокарандаш или пирометр для контроля.

✅ Сварка «на горячую»

• Начинайте сварку сразу после подогрева.
• Не делайте перерывов — металл должен оставаться тёплым.

Важно: тонкий лист (до 3 мм) не греют — он и так быстро плавится. Подогрев нужен только для толстого алюминия.

Ошибка №4: Экономили на аргоне или использовали смесь

Что делают:

«Аргон дорогой — добавим азота, чтобы хватило на весь день».
Или: «У меня остатки от сварки стали — подключил и варю».

Почему это ошибка:

Алюминий реагирует с любыми примесями в газе:

• Азот → нитриды → хрупкость,
• Кислород/влага → окислы → поры,
• Углекислота → вообще не используется для алюминия.

Даже 1% примесей — достаточно, чтобы шов стал хрупким и трещиноватым.

Как делать правильно:

✅ Только чистый аргон

• Минимальная чистота: 99,995% (маркировка Ar 4.6 или выше).
• Для критичных швов — Ar 5.0 (99,999%).

✅ Правильный расход

• Для TIG-сварки алюминия: 12–15 л/мин (в зависимости от сопла).
• Меньше — защита не покрывает зону. Больше — завихрения, подсос воздуха.

✅ Проверка системы на герметичность

• Утечки в шлангах, редукторе, горелке — главная причина «плохого газа».
• Перед работой — продуйте систему 30 секунд.

Совет: не используйте один баллон для разных металлов. Остатки CO₂ от сварки стали испортят аргон для алюминия.

Ошибка №5: Не дали шву остыть естественным образом

Что делают:

«Сварил — и сразу полил водой, чтобы быстрее собрать конструкцию».
Или: «Поставил на сквозняк — пусть остывает».

Почему это ошибка:

Резкое охлаждение создаёт внутренние термические напряжения.
Алюминий не успевает «отпустить» напряжения → образуются горячие трещины по границам зёрен.
Они невидимы сразу. Но при первой же вибрации — шов ломается.

Как делать правильно:

✅ Остывание на воздухе

• После сварки оставьте деталь в спокойном месте, без сквозняков.
• Не трогайте, не перемещайте, не охлаждайте принудительно.

✅ Для ответственных швов — термообработка

• Некоторые сплавы (например, 6061-T6) требуют старения или отжига после сварки.
• Это восстанавливает механические свойства.
• Но: не все сплавы можно термообрабатывать — уточняйте у поставщика.

✅ Минимизация (фиксации)

• Не зажимайте деталь «намертво» во время сварки.
• Дайте металлу свободно деформироваться при нагреве/остывании.
• Используйте прихватки, а не жёсткую фиксацию.

Помните: алюминий — «живой» металл. Он должен дышать при остывании.

Как проверить, что шов выдержит нагрузку — без разрушения

Даже если вы избежали всех ошибок, стоит убедиться, что шов качественный.

Визуальные признаки хорошего шва:

• Ровный «чешуйчатый» рисунок (как рыбья чешуя),
• Серебристый или слегка матовый цвет (без чёрного, синего, белого налёта),
• Плавный переход к основному металлу, без наплывов и подрезов,
• Нет пор, кратеров, трещин даже под лупой.

Когда нужен неразрушающий контроль:

• Для баков, трубопроводов, несущих рам — делайте капиллярный контроль (керосин, проникающая жидкость).
• Для ответственных конструкций — рентген или ультразвук (редко на выезде, но возможно в цеху).

В полевых условиях в Москве легко нарушить хотя бы одно из этих правил — особенно при выездной сварке. Поэтому для ответственных конструкций из алюминия всё больше компаний выбирают специализированные бригады. Ведь Аргоновая сварка в Москве на алюминии — это не «просто газ подать», а контроль на каждом этапе.

Заключение: Алюминий не прощает спешки

Сварка алюминия — это не про «мощный аппарат».
Это про дисциплину:

• чистоту кромок и присадки,
• правильный газ,
• подогрев при необходимости,
• естественное остывание.

Нарушите одно — и шов выдержит сегодня.
Но через неделю, при нагрузке, на морозе или вибрации — он треснет.

Если вы не уверены в своём опыте с алюминием — не рискуйте на ответственной детали.
Лучше потратить время на консультацию, чем на переделку.

Присылайте фото детали и условия эксплуатации — скажем честно: можно ли её сварить на месте или лучше в цеху. Без навязывания. Просто как профессионалы.

P.S. У нас в Москве — TIG-инверторы с AC/DC, аргон Ar 4.6, присадка ER4043/ER5356 в запечатанных бухтах и сварщики с 10+ лет опыта на алюминии. Если ваша конструкция должна служить — мы знаем, как этого добиться.