Меню Сварка
дисков
дисков
дисков | № | Услуга | Ед. измерения | Цена |
|---|---|---|---|
| 1 | Сварка алюминия и сплавов аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 2 | Сварка нержавейки аргоном | 1 см | от 55 руб. |
| 3 | Сварка бронзы аргоном | 1 см | от 95 руб. |
| 4 | Сварка меди и медных сплавов аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 5 | Сварка латуни аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 6 | Сварка черных металлов аргоном | 1 см | от 45 руб. |
| 7 | Сварка других металлов | 1 см | по запросу |
Сварка автомобильных дисков аргоном — это эффективный способ восстановления алюминиевых и магниевых колесных дисков, при котором сохраняется прочность, геометрия и внешний вид изделия. Метод позволяет устранить трещины, сколы, пробоины и даже разрывы, которые делают диск непригодным к эксплуатации. Благодаря использованию аргона — инертного газа, защищающего металл от окисления, соединение получается герметичным и долговечным.
Технология аргонодуговой сварки (TIG) предусматривает использование неплавящегося вольфрамового электрода и присадочного прутка, подобранного под сплав диска. Электрическая дуга расплавляет кромки повреждённого участка, металл заполняет дефект, после чего место обработки шлифуется и полируется. Шов получается аккуратным, без наплывов и пор, а после балансировки диск снова готов к эксплуатации.
Аргоновая сварка особенно эффективна для литых алюминиевых дисков, которые чаще всего страдают от ударов и перепадов температур. Традиционные методы пайки или холодной сварки не обеспечивают нужной прочности, тогда как TIG-сварка восстанавливает структуру металла практически до заводского состояния.
Наши мастера проводят полную диагностику: оценивают характер повреждения, определяют сплав и толщину стенки. При необходимости выполняется предварительный подогрев, чтобы металл не потерял прочность и не дал микротрещин.
Все операции проводятся на современном оборудовании, позволяющем точно контролировать температуру дуги и глубину проплавления.
После сварки диск проходит обязательную обработку: шов шлифуется, поверхность выравнивается и подготавливается под покраску или порошковое покрытие.
При необходимости выполняется правка геометрии и балансировка, чтобы изделие полностью соответствовало заводским параметрам.
Прочность и надёжность. Шов по прочности не уступает основному металлу, выдерживает ударные нагрузки и перепады температур.
Герметичность. После аргоновой сварки полностью исключаются микротрещины и утечка воздуха через место ремонта.
Эстетика. Место восстановления не отличается от поверхности диска, особенно после полировки и покраски.
Безопасность. Аргон защищает металл от окисления, исключает появление пор, шлака и загрязнений.
Экономия. Восстановление диска аргоном обходится значительно дешевле, чем покупка нового комплекта.
Точность. Работа выполняется на профессиональном оборудовании с контролем температуры и стабильной дугой, что гарантирует качество.
Универсальность. Возможна сварка дисков из алюминия, магния и их сплавов любого диаметра.
Компания Аргонная-сварка.рф специализируется на аргонодуговой сварке более десяти лет. Наши специалисты восстанавливают диски любой сложности — от бытовых легковых до спортивных и внедорожных. Каждый мастер имеет профильную квалификацию и опыт работы с алюминиевыми и магниевыми сплавами.
Мы используем оборудование Jasic, Fubag, Kemppi, качественные присадочные материалы и профессиональные инструменты для шлифовки и обработки поверхности. Все этапы контролируются — от подготовки до финальной балансировки.
На выполненные работы предоставляется гарантия до 1 года.
Вы можете привезти диск в нашу мастерскую или вызвать мастера для консультации.
Мы принимаем заказы по фото и видео, быстро рассчитываем стоимость и сроки ремонта.
Средняя цена сварки — от 50 рублей за сантиметр шва, итог зависит от материала и сложности повреждения.
Компания Аргонная-сварка.рф — это точность, аккуратность и ответственность.
Мы возвращаем вашим дискам прочность, внешний вид и безопасность — чтобы вы снова могли быть уверены в каждом километре пути.
Реально. В 90% случаев диск можно восстановить. Мы варим аргоном, аккуратно зачищаем место трещины и подбираем присадку под сплав — алюминиевый или магниевый. После обработки шов прочный, ровный и полностью герметичный. Новый диск стоит в разы дороже, чем ремонт.
Аргон защищает металл от кислорода, поэтому шов получается чистый, без пор и шлака. При электродной сварке алюминий окисляется и трескается, особенно при вибрациях. Аргонная сварка создаёт аккуратное и прочное соединение, которое не нарушает балансировку диска.
Варим любые — литые, кованые, алюминиевые и магниевые. Главное — не путать трещину с обломом спицы: если деталь не деформирована и металл не «уставший», её можно восстановить. После сварки шов шлифуется, и диск выглядит как новый.
Нет. Мы варим при низком токе и с контролем температуры, поэтому металл не ведёт. После сварки диск проходит финишную обработку, шлифовку и проверку биения. Балансировка полностью сохраняется, и колесо ведёт себя на дороге как заводское.
Да, именно такие повреждения мы ремонтируем чаще всего. Главное — чтобы трещина не доходила до ступичной части. Мы варим аргоном, шов тщательно выравниваем, потом проверяем диск на герметичность под давлением. После ремонта воздух не уходит и колесо держит идеально.
При правильной сварке диск служит столько же, сколько новый. Мы даём гарантию до одного года. Шов выдерживает ударные нагрузки, перепады температур и вибрации. Такие диски спокойно проходят балансировку и эксплуатацию даже на больших скоростях.
Средняя цена — от 1000 рублей за трещину, зависит от размера и сплава. Простые работы делаем за 1–2 часа, сложные — в течение дня. Можно привезти диск в мастерскую или вызвать мастера с оборудованием на выезд. Мы всегда стараемся вернуть колесо в строй в тот же день.
