Сварка радиаторов аргоном — это надёжный способ восстановления герметичности и прочности алюминиевых и медных радиаторов. Этот метод применяется для ремонта систем охлаждения автомобилей, мотоциклов, спецтехники и промышленных установок.
В отличие от пайки или холодных составов, аргоновая сварка обеспечивает долговечное соединение без утечек и потери прочности.

Аргонодуговая сварка (TIG) позволяет аккуратно устранить трещины, сколы, пробоины и даже крупные разрывы на корпусе радиатора или бачке.
Электрическая дуга подаётся на зону повреждения, расплавляя металл, а инертный газ аргон защищает шов от кислорода и влаги.
В результате получается плотное и чистое соединение, полностью восстанавливающее герметичность системы охлаждения.

Какие радиаторы можно сваривать аргоном

Метод подходит для ремонта большинства типов радиаторов:

• автомобильных алюминиевых радиаторов (охлаждение двигателя, АКПП, кондиционера);

• мотоциклетных и катерных радиаторов;

• радиаторов отопления из алюминия и меди;

• интеркулеров и масляных радиаторов.

Мы работаем как с мелкими трещинами и микропробоинами, так и с серьёзными повреждениями после ударов или коррозии.
После сварки место шва шлифуется, полируется и при необходимости покрывается защитным лаком.
Каждый радиатор проверяется на герметичность под давлением, чтобы исключить даже малейшие утечки.

Преимущества сварки радиаторов аргоном

1. Герметичность. Шов полностью восстанавливает плотность радиатора и исключает повторные течи.

2. Точность. Аргон защищает металл от окисления, а дуга позволяет варить тонкие стенки без прожогов.

3. Прочность соединения. После сварки радиатор выдерживает высокое давление и температуру.

4. Экономия. Ремонт аргоном обходится в несколько раз дешевле замены радиатора.

5. Эстетика. После шлифовки и покраски место ремонта практически незаметно.

6. Универсальность. Можно сваривать алюминий, медь, латунь и комбинированные конструкции.

7. Быстрота. Средний ремонт радиатора занимает от 1 до 3 часов.