Меню Сварка
трубки кондиционера
трубки кондиционера
трубки кондиционера | № | Услуга | Ед. измерения | Цена |
|---|---|---|---|
| 1 | Сварка алюминия и сплавов аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 2 | Сварка нержавейки аргоном | 1 см | от 55 руб. |
| 3 | Сварка бронзы аргоном | 1 см | от 95 руб. |
| 4 | Сварка меди и медных сплавов аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 5 | Сварка латуни аргоном | 1 см | от 65 руб. |
| 6 | Сварка черных металлов аргоном | 1 см | от 45 руб. |
| 7 | Сварка других металлов | 1 см | по запросу |
Сварка трубки кондиционера аргоном — это надёжный способ устранения трещин, утечек и повреждений в алюминиевых магистралях системы охлаждения. Такой ремонт позволяет полностью восстановить герметичность, не меняя дорогие элементы целиком.
В отличие от пайки, где соединение остаётся слабым и подверженным коррозии, аргоновая сварка обеспечивает прочный и герметичный шов, выдерживающий давление и вибрацию компрессора.
Метод TIG (Tungsten Inert Gas) основан на использовании неплавящегося вольфрамового электрода. Электрическая дуга нагревает металл, а инертный газ аргон защищает место сварки от окисления. В результате получается плотное соединение без пор, трещин и наплывов, которое возвращает системе кондиционирования заводскую герметичность.
Мы выполняем аргоновую сварку любых трубок и элементов систем кондиционирования:
алюминиевые магистрали под капотом автомобиля;
алюминиевые и медные трубки компрессора и радиатора;
соединения испарителя и конденсатора;
магистрали бытовых и промышленных кондиционеров;
патрубки и фитинги систем охлаждения спецтехники.
Сварка проводится при помощи современного оборудования, позволяющего контролировать силу тока и температуру дуги.
Это особенно важно, потому что стенки трубок очень тонкие (0,8–1,5 мм), и перегрев может привести к прожогу. Наши мастера умеют варить такие детали аккуратно и точно — без деформации и без потери прочности.
Полная герметичность. Аргон защищает металл от кислорода, поэтому шов не пропускает фреон и масло.
Долговечность. После сварки соединение выдерживает рабочее давление и вибрации компрессора.
Минимальный нагрев. Детали не деформируются, сохраняется оригинальная форма трубки.
Экономия. Ремонт стоит в разы дешевле замены всей магистрали или радиатора.
Безопасность. При сварке не выделяются токсичные пары, нет искр и копоти.
Эстетика. После зачистки шов выглядит аккуратно и практически незаметен.
Универсальность. Метод подходит для алюминиевых, медных и комбинированных систем.
Диагностика: определяется место утечки и характер повреждения.
Подготовка: участок очищается от грязи, масла и фреона.
Сварка: выполняется аргоновой дугой при низком токе, чтобы не прожечь металл.
Проверка: после остывания система опрессовывается воздухом или азотом под давлением.
Очистка: место ремонта зачищается и при необходимости покрывается защитным слоем.
Мы используем аппараты Jasic, Fubag, Kemppi и подбираем присадочный материал под состав сплава.
В результате шов получается надёжным и герметичным, а система кондиционирования работает как новая.
Компания Аргонная-сварка.рф более 10 лет специализируется на аргонодуговой сварке.
Мы восстанавливаем трубки кондиционеров автомобилей, спецтехники, грузовиков и стационарных систем.
Мастера компании выполняют точные сварные соединения даже в труднодоступных местах.
Каждая работа проходит контроль герметичности и проверку под давлением.
Мы даём гарантию до 1 года на все виды сварки и предлагаем честную стоимость — от 60 рублей за сантиметр шва.
Работаем как в мастерской, так и с выездом на объект.
Пришлите фото повреждения через WhatsApp или Telegram, и мы рассчитаем цену ремонта в течение часа.
Аргонодуговая сварка — единственный способ, который гарантированно восстанавливает трубки кондиционера без потери герметичности.
Мы выполняем работы аккуратно, быстро и с гарантией качества.
Компания Аргонная-сварка.рф — это точность, профессионализм и надёжность, проверенные временем.
Мы варим то, что другие просто предлагают заменить.
Да, конечно. Это одна из самых частых работ. Трубки кондиционеров из алюминия отлично варятся аргоном. Мы аккуратно зачищаем место трещины, варим при низком токе, чтобы не прожечь металл, и потом проверяем герметичность под давлением. После ремонта шов получается плотным, и фреон больше не уходит.
Нет, мы подбираем режим по толщине стенки. Обычно это от 0,8 до 1,2 мм. Используем низкий ток и короткую дугу, чтобы прогрев был минимальным. Такой подход позволяет сохранить форму трубки, а место сварки потом почти не видно.
Да, медь и латунь тоже отлично свариваются аргоном, просто используются другие присадочные материалы. Мы варим и алюминиевые, и медные системы — от автомобильных до промышленных. Главное, чтобы место ремонта было чистым, без остатков масла и фреона.
Такое бывает часто. Мы можем снять участок магистрали или, если позволяет доступ, заварить прямо на месте. У нас есть компактные аппараты и зеркальные насадки, позволяющие варить даже в ограниченном пространстве. Всё зависит от расположения и угла подхода.
Да, обязательно. После любой сварки система должна быть проверена на герметичность и снова заправлена фреоном. Мы делаем сварку и проверку, а заправку вы можете выполнить в любом автосервисе. Главное — убедиться, что утечек больше нет.
Всё зависит от повреждения. Простая трещина — около часа, более сложные работы с демонтажем — 2–3 часа. Мы стараемся сделать всё за одно посещение, чтобы клиент не возвращался повторно. После сварки сразу проверяем герметичность — если всё сухо, можно ставить обратно.
Да, конечно. Мы выезжаем с оборудованием на любые объекты — строительные площадки, склады, СТО. Можем выполнить сварку трубок кондиционера на автомобиле, грузовике или стационарной установке. Стоимость выезда — 5000 рублей, но при большом объёме работы она часто входит в общую цену.
